柴油發電機組內燃機的特點及發電用內燃機的性能要求

在人類歷史的發展中，利用了自然界各種的能源，如風力、水力、各種燃料（如媒、石油、天然氣等)的熱能、原子能等，創造出各種動力機械為人類服務，促進了工業、農業和國防工業的迅速發展。動力機械根據能量來源不同有下列幾種內型；熱力機械、水力和風力機械和原子能機械。

凡是把燃料燃燒時所放出的熱能轉化為機械能的機器稱為熱力發動機（簡稱熱機）。內燃機是熱機的一種，燃料直接在氣缸內燃燒，靠燃氣膨脹推動活塞對外做功，如帶動發電機組的內燃機，燃油在氣缸內部燃燒后，產生高溫、高壓的燃氣，燃氣膨脹時推動活塞使曲軸旋轉，通過傳動裝置帶動發電機工作。柴油機和汽油機是產生動力的機器，因此稱之為發動機。

除內燃機外，還有另外一種熱機，燃料在鍋爐內燃燒，將水加熱成高溫、高壓的蒸汽，再送至蒸汽輪機內膨脹做功。這種熱機稱為外燃機，外部燃燒、水進入、真氣進入、排氣。

內燃機與外燃機比較，精簡了一些設備，也減少了熱i能的損失。因此內燃機具有結構緊湊。輕巧、功率范圍廣、適應性能好、運行安全、熱效率高、燃料和水的消耗少、操作使用簡便、易起動等特點。但是，內燃機結構比較復雜、精密度高、制造費用高、操作維修技術要求比較高。

盡管如此，由于內燃機具有上面這些優點，所以它在國民經濟各個部門如工業、農業、交通運輸和國防領域中都得到廣泛的應用，成為現代重要的動力設備。在通信系統中，所處的工作環境是比較復雜的，對于動力設備既要求有足夠大的功率，又要求結構緊湊、輕巧、便于搬運和安裝、燃料和水的消耗量也要少，因此選擇內燃機作為動力設備就比較適宜。所以，目前內燃機在通信系統中也得到了廣泛應用。

發電設備用內燃機，對動力設備的性能要求比較高，除了要驅動發電機外，還要克服發電機的傳動損失和勵磁損失，并適當留有一定的功率儲備，以適應短期超負荷的需要。同時，為了保持發電機電流頻率的穩定性，一般要有高性能的調速裝置。